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老虎機的遊戲:缺席巴黎车展 这些厂商都在忙什么?

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2018-10-08 07:00:00来源:58车类型:原创编辑:崔刚
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今年的巴黎车展前,大众福特日产英菲尼迪沃尔沃等一众厂商就都提前发布公告宣布将缺席本届巴黎车展,这让有着120年历史的老牌一线国际车展有些尴尬。到底是什么原因让这些厂商放弃了巴黎车展,这些厂商又都在做些什么?缺席巴黎车展 这些厂商都在忙什么?

缺席巴黎车展 这些厂商都在忙什么?

由于车联网与自动驾驶等技术的逐渐兴起,汽车厂商对于自身技术的宣传需求越来越旺盛,相比在车展上扎堆发布新车,在电子消费类展会上发布新车会获得更多的关注度,用个热词来形容就是“降维打击”,越来越多车厂跨界挤占消费电子展的关注度,而放弃了传统车展。

缺席巴黎车展 这些厂商都在忙什么?

其实巴黎车展的主办方也很无奈,眼看着有着深厚历史的巴黎车展门前冷落也无能为力,主办方甚至考虑更改巴黎车展的时间,以避免与CES消费电子展发生冲突。

还有很多原因,近几年来,自动驾驶,新能源,5G网络让很多厂商措手不及。因为这些技术已经不单纯属于汽车了,而是来自通讯技术,电池技术。因此汽车厂商的研发和投入成本都大大增加。因此厂商参加传统车展的意愿降低,而是参加通讯展,电子展,电池展等等。

缺席巴黎车展 这些厂商都在忙什么?

不止巴黎车展,世界老牌一线车展的规模几乎都在缩小,随着车展间的时间间隔变短甚至重叠;能够展出的新车,概念车也越来越少,车展的关注效应进一步下降。另外,信息技术的发达,让厂商的新车第一时间就会被曝光,除此以外,厂商还会自己单独召开发布会发布新车以获得更高关注度。

缺席巴黎车展 这些厂商都在忙什么?

全球五大车展,底特律,法兰克福,巴黎,东京,日内瓦都出现了类似的情况。倒是随着新兴国家市场的成长,尤其中国市场的重要性增加,北京车展上海车展正在成长为全球最大车展。

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这次巴黎车展,很多厂商不参加还有一些原因。大众的柴油车“排放造假事件”让在欧洲十分受欢迎的柴油车遭受了致命打击,而巴黎政府已经宣布到2024年禁止销售柴油汽车,到2030年汽油车也会被禁止。巴黎在新能源和环保方面一直是一个走在前头的城市。因此很多传统厂商感觉到在欧洲展出传统燃油车已经意义不大,而新能源车又没有明确的方向与产品,所以放弃高成本的欧洲车展也情有可原。

缺席巴黎车展 这些厂商都在忙什么?

这些缺席的厂商虽然没有参加车展,但在车展期间他们也没闲着,接下来我们就来看这些厂商近期的新品以及动向。

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